评分9.0

丹道至尊

导演:王新民

年代:2016 

地区:西安 

类型:大陆 泰国 甜宠 古装 

主演:未知

更新时间:2024年11月30日 15:45

原标题:人民网三评“倒奶事件”之二:多少利益暗中驱动?

“近九成未成年网民听说过人工智能技术,并有42.4%的未成年网民表示对此非常感兴趣;19%的未成年网民表示自己使用过生成式人工智能产品。”11月21日,作为2024年世界互联网大会乌镇峰会未成年人网络保护论坛的重要成果,数字人“益小青”发布《第6次中国未成年人互联网使用情况调查报告》。报告从网民规模、上网设备、互联网教育、小游戏、流行文化、社交、消费、数字素养、人工智能9个方面,揭示了未成年人使用网络的最新变化及趋势。

2024年世界互联网大会乌镇峰会开幕之际,习近平主席在视频致贺中指出,我们应当把握数字化、网络化、智能化发展大势,把创新作为第一动力、把安全作为底线要求、把普惠作为价值追求,加快推动网络空间创新发展、安全发展、普惠发展,携手迈进更加美好的“数字未来”。这为推动网络空间繁荣发展指明了方向,也为未成年人网络保护提供了根本遵循。

这次由共青团中央、联合国儿童基金会联合主办的未成年人网络保护论坛,以“数智时代保护未成年人的责任与挑战”为主题,不仅契合和呼应乌镇峰会的主题,更是对社会和广大家庭之关切的积极回应。随着互联网技术及应用取得新发展,未成年人网络保护不断浮现新命题。论坛期间,中外政府官员、国际组织和青年组织代表、知名学者以及青少年代表围绕未成年人网络保护对话沟通,进一步凝聚共识,强化多方共治联动。

蓬勃发展的人工智能技术,给未成年人网络保护带来新挑战。在学校里,不少青少年使用人工智能辅助学习,甚至用其替代传统上由人完成的学习任务,引发技术应用边界的争议;在生活中,人工智能“以假乱真”的特性,可能助长虚假信息传播、网络霸凌、隐私泄露等乱象,伤害缺乏社会经验的未成年人;在社会建设过程中,如何让不同背景的未成年人平等地利用人工智能的技术和资源,同样需要深思熟虑。快速迭代的技术应用对人类社会潜移默化的影响,时常超越人们的想象,对未成年人的网络保护绝不能滞后。

习近平总书记强调,“依法加强网络空间治理,加强网络内容建设”“为广大网民特别是青少年营造一个风清气正的网络空间”“对损害少年儿童权益、破坏少年儿童身心健康的言行,要坚决防止和依法打击”。本次论坛通过进一步明确政府、社会、家庭、学校等各方在未成年人网络保护方面的责任义务,落实习近平总书记和党中央关于未成年人保护的决策部署,为数智时代守护下一代成长提出对策与良方。

良好的法治始终是未成年人健康成长的坚实保障。近年来,在立法、执法、司法、普法等各个层面,我国不断织密未成年人网络保护的法治之网。今年1月1日起施行的《未成年人网络保护条例》,针对未成年人提升网络素养、个人信息保护、防止网络沉迷等方面作出具体规定。近日发布的《移动互联网未成年人模式建设指南》,面向移动智能终端、应用程序、应用程序分发平台,提出未成年人模式建设的总体方案。只有遵循最有利于未成年人的原则,把保护未成年人合法权益和健康成长放在首位,法治才能适应时代和技术的发展。

建设和维护有利于未成年人身心健康的网络空间,需要多方共治。一方面,要加强对未成年人使用新技术的引导,除了政府部门,学校、家庭、互联网企业、社会组织及新闻媒体都有义务和责任参与共建清朗网络空间,消除网络戾气,教育未成年人理性表达。另一方面,要通过支持科技向善赋能青少年创新发展,激发社会创新活力,为未成年人提供更丰富的优质网络产品,让“流量至上”变流量向善。就落实媒体责任而言,以“服务青年成长”为己任,中国青年报社从政策倡导、思想引领、社会共治、强化舆论监督4个方面,持续推动建设健康网络环境。

在本次论坛上,家庭、学校、社会、平台、政府、司法六大保护体系的代表共同发布“青少年与AI共创未来”倡议电影一夜惊喜在线观看,呼吁各方完善人工智能时代未成年人网络保护,帮助未成年人与AI共同成长、共创未来。展望未来,人工智能必然深刻影响人类社会的发展,必然对青少年身心健康、学习教育产生更为深远的影响。对此,我们既要做倡导者,也要做落实者,为孩子系好人工智能应用的第一粒扣子,携起手来让青少年安全拥抱AI。

互联网空间是亿万民众共同的精神家园,未成年人是互联网生态建设中的重要主体。正如一位嘉宾所言,数字技术变革不仅是一项挑战,更是一个重新想象教育与赋能、构建韧性数字未来的宝贵机遇。在这个过程中,未成年人不仅是被动的使用者,还是主动的参与者、创造者——提升未成年人网络素养,充分挖掘下一代利用互联网创新创造的潜力,培育他们在数智时代的主人翁意识,将为未成年人网络保护提供更加主动、更为持续的力量。

原标题:美国中国问题专家方大为:“特朗普2.0”时期中美关系恶化将无明确下限

临湘站的维修改造准备已久。今年7月,临湘市交通运输局在答复人大代表《关于对临湘火车站进行客运化改造的建议》时透露,2017年前,临湘火车站原有8趟列车在此停靠,随着旅客交通出行方式多样化,铁路运输需求大大减少,至2020年上半年该站停靠列车已减少至6趟。2021年6月13日,广铁集团安全处以达不到安保要求为由(指未设立站内跨铁路人行设施,前往湖北方向的旅客需通过站外的涵洞绕行至对面站台上车,无法落实乘客安全检查,存在防恐反爆监管漏洞),取消京广铁路上行线在临湘火车站列车停靠。通过该市积极争取,铁路部门虽然恢复京广铁路上行线在临湘市停靠点,但也仅余K1087(银川至长沙)、K1073(济南至长沙)和K1074(长沙至济南)三趟列车在该市停靠。

为了解决群众铁路出行需求,自2021年8月开始,临湘市政府多次组织有关部门先后赴临湘火车站、长沙车务段、岳阳市交通运输局等单位反映情况,协商解决办法,同时积极向岳阳市人民政府、省铁路整治办、省铁路检察院汇报寻求支持,但是铁路部门明确表示,铁路运输已实行市场化运作,火车站场建设和运力调度要综合考虑当地旅客的运量和运营收益。随着临湘市铁路出行的旅客不断减少,临湘火车站年营运收入从高峰时期近300万元锐减到不足50万元,目前上级铁路部门对临湘火车站改造以及增开运力均未作安排。由于铁地双方无隶属关系,虽然临湘市多方努力,但是协调效果不理想。