评分6.0

丹道至尊

导演:冯小刚

年代:2021 

地区:大陆 

类型:法国 日本 其它 合集 

主演:未知

更新时间:2024年11月16日 11:43

原标题:高清:北方小年 京张高铁布置车厢营造浓浓“年味”

今年6月初,34岁的武汉小伙孙文竹划着无动力橡皮艇从攀枝花金沙江出发,计划单人单艇漂流到上海。11月15日,他告诉上游新闻记者,历经118天、3500公里的漫长漂流后,他已到达上海市崇明岛,明天就将到达本次漂流的终点东滩日出点。对于即将完成本次漂流挑战,孙文竹非常兴奋,“一开始只打算漂到武汉,最后决定到达长江出海口附近。现在,我终于做到了!”

11月15日,他告诉上游新闻记者,自己已经到达崇明岛,距离终点东滩日出点很近了,“今天来打探一下到终点的路线,明天就是收官之战!”对于即将完成的挑战,孙文竹非常激动,“这3500公里真的不容易,路上也遭遇过不少考验,多亏了支持我的亲朋好友和粉丝。我很珍惜这次机会,因为这次错过了,不知道还会不会有下一次。”

这一路漂流过程中,孙文竹多次遇险,其中最惊险的一次,是6月20日在白鹤滩水电站下游某处,他被一个大浪掀翻,在水里挣扎了一个多小时,“后来我身体失温,状态非常差,当时很沮丧,觉得可能要‘挂’在这里了,于是用装在防水袋里的手机录了遗言。”幸运的是,后来那段河道是弯曲的,孙文竹利用内侧河道和外侧河道的速度差,追上了漂走的橡皮艇,多次尝试后终于爬了上去,“当时感觉完蛋了,后面的旅程就安全多了,基本上没有出现过意外。”

回首这3500公里旅途,孙文竹感慨颇多,“从金沙江到长江再到出海口,以前只在岸上看过风景,这次坐在船上沿江而下,又是另外一种特别的体验。”孙文竹印象最深的景象之一,在重庆市云阳县,“当时一个人漂在江面上,看着远处的县城笼罩在雨雾中,大雨像万条丝线一样洒落,随后乌云向我飘来,直到头顶狂风暴雨倾泻而下。真的有人生豪迈、洒脱快意之感。”后来的路途德善女王,他看过大鱼从船头或船侧甩尾而过,见过一群江豚在长江里嬉戏,目睹了一群老鹰从头顶飞过……

其实,这3500公里的旅途,孙文竹并不是全部“漂”过来的,部分路段他选择了绕行——比如在金沙江老君滩,由于这里水流湍急、危险性较高,前几年还出现过有人遇难的情况,经过考虑和网友劝说,孙文竹放弃了10多公里的水域,“还是要量力而行,以后如果有机会再补上。”另外,像白鹤滩水电站、三峡大坝等地,孙文竹也会提前上岸,通过步行或其他方式绕过这些重点水利工程,在下游处选择合适的地点重新下水漂流。

孙文竹以三峡大坝为例进行了解释,“三峡大坝是不允许在附近水域划船的,被发现的话会被没收工具,还要罚款。到了坝前2公里的时候,我从附近码头上了岸。当时有两艘货船表示愿意主动带我,但我不想麻烦他们。后来我是人船分过的,把橡皮艇的气放掉了,打包拉到下游,我自己坐的升船机。过了大坝之后,在安全的水域重新找地方下水。”

对于个人能否在金沙江、长江水域漂流一事,上游新闻记者咨询过沿途多个城市的海事部门。工作人员介绍,原则上不可以,一旦驶入船舶航道是比较危险的。但工作人员也表示,目前并无相关法律规定禁止个人在江上进行漂流,他们一般都是进行劝导,以教育为主。一名长江下游地区的海事部门工作人员还表示,孙文竹在进入所属城市水域时,通过12395热线进行过报备。

据经视直播报道,对于孙文竹在长江上的漂流行为,武汉市公安局水上分局表示,目前国内并没有法规明确禁止,但长江武汉段属于主航道区,货运船或客运船舶水线高,很难发现船边的人和小艇,且船舶经过时会有吸力,一旦被吸进去十分危险。此外,如果靠近岸边漂流,长江河道的弯曲会形成漩涡,也会给漂流者带来风险,所以建议不要在长江进行漂流或游泳行为。

整个漂流过程中,孙文竹收获了不少粉丝,但随之而来的质疑声也很多:“为啥要做这个事?吃饱了撑的吧”“岸上有车队跟着吗,摆拍吧”“肯定是划几公里就上岸,坐车吧”……对此,孙文竹表示,“人总归是有冒险精神的,现在不做,可能就再也没有勇气去做了。这是很多人都想做的一件事,只不过我去做了。”随着他118天的漂流和直播,不少以前质疑他的粉丝“黑转粉”,被他的勇气和毅力感动。有人还特意来到线下和孙文竹道歉,“对不起,我误会了你。”

成都网友张登告诉上游新闻记者,7月初时刷到孙文竹漂流长江的视频,“开始我以为他是弄着玩的,结果他天天都在直播,确实厉害。”后来,张登几乎每天都用空闲时间观看直播,并在直播间内当起了“义务解说”,帮新来的观众回答问题,“很多网友都佩服他的勇气,希望他能承载自己的梦想。现在他马上抵达终点了,为他感到高兴。”

原标题:发射成功!2021中国航天完美收官

11月15日,2024广州国际车展盛大启幕,极氪智能科技(以下简称“极氪”)举办主题为“浩瀚智驾,先觉未来”智驾技术发布会,首发全栈自研浩瀚智驾2.0面向高阶智驾的端到端Plus架构,在端到端大模型上,引入了极氪首创的数字先觉网络,为用户带来更类人、更省心的智能驾驶体验。浩瀚智驾2.0无图城市NZP将于2024年底全量推送全国用户,车位到车位领航(D2D)将于2025年第二季度实现全国全量推送。

本次首发的端到端Plus架构堪称智驾领域的一大突破,具备先觉能力,使智能驾驶系统实现从“老司机”到“本地老司机”的跨越,并且凭借全栈自研优势,可实现高效迭代,保障安全可靠的同时,为用户带来充满创新的驾驶体验。端到端Plus架构在进化、公测、铺开以及量产各环节都展现出超快节奏,体现极氪在智驾技术研发上的强大实力。

值得一提的是,极氪首创的数字先觉网络在此架构中发挥了关键作用,具备道路先觉,行为先觉和时空先觉三大核心先觉能力。道路先觉可让车辆在行驶途中巧妙地对道路上的坑洼进行绕行,行为先觉能及时察觉并躲避如“鬼探头”这类危险突发状况,时空先觉则可以有效规避道路豁口风险。端到端Plus足以应对不同城市千差万别的路况,仿佛一位经验老到的本地司机,在任何地方都能从容驾驶。

在实际应用场景里,极氪无图城市NZP可摆脱高精度地图的限制,真正达成无图智能驾驶,极大地提升了智能驾驶场景的适应性,引领行业智能驾驶技术的革新。无图城市NZP可覆盖全国100%的城市,包括3万8千个乡镇,超过70万个行政村以及260万多个自然村,在省道、乡道、巷道、村道甚至无车道线的土道等5级道路都适用,为驾驶者带来绕行丝滑、跟车舒适、复杂路口高效通行等绝佳的行驶体验。

在泊车方面,极氪是行业首批支持车位到车位高阶辅助驾驶的汽车品牌,推出的车位到车位领航(D2D)功能具备全速域激活、全闸机通行、全场景不限车位智能泊车三大核心亮点,率先在全行业实现无需提前记路,就能自主空位泊车,为用户打造出贴心的车位到车位服务。该功能预计2025年1月开启分批推送,2025年第二季度将面向所有搭载浩瀚智驾2.0的极氪产品在全国进行全量推送,进一步提升用户的泊车便捷性和智能驾驶体验感。

上市不久的极氪MIX凭借全球首创全系标配的隐藏式双B柱电动对开门、主副驾270°电动无级旋转座椅、全球首创三组2米超长电动滑轨等黑科技,成功将人们对汽车工业的诸多想象变为现实德善女王,展现出极氪在汽车设计与功能创新上的独特魅力和无限创造力;更以全球首创的隐藏式双B柱设计、隐形盾牌,及720°安全盔甲的全方位防护,成为全世界最安全的宝宝巴士。

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