5型涡桨发动机中，AEP50发动机是中国自主研制的500千瓦级涡桨发动机，填补中国该功率级涡桨发动机的空白；AEP60E发动机可满足多地域全天候不同任务使用需求，综合性能达到同类发动机国际先进水平；AEP100发动机是900千瓦级涡桨发动机，瞄准支线物流、短途客运等细分市场，目前已入选为多个无人货运飞机平台配套动力装置；涡桨-6系列发动机是3000千瓦级涡桨发动机，装机使用时长超百万小时，配装AG600大型水陆两栖飞机等；AEP500涡桨发动机是5000千瓦级先进民用涡桨发动机，具有低油耗、低排放、长寿命、高可靠性等特点，可满足中型客/货运涡桨飞机、大型水上飞机对动力装置的需求。
作为新型绿色航空动力的典型代表，航空混合动力备受关注。中国航发动研所发动机总体研究部部长金海良认为，航空混合动力航程长、载重大、排放低、机动灵活，可在物流运输、旅游观光、医疗救援等大多数场景广泛应用。他透露，当前，中国航发基于成熟涡轮发动机，已衍生开展混合动力系统研制，将形成系列化产品，可满足不同客户需求。
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《通知》进一步明确了市域产教联合体建设内容，要求深化“四个合作”，即合作办学、合作育人、合作就业、合作发展，推进“五金”建设，即专业建设、课程建设、教材建设，师资队伍建设、实习实训建设。同时，配套出台《市域产教联合体建设标准(试行)》，设置基础性指标、实质性指标、否定性指标3个一级指标，细分为16个二级指标、44个三级指标，各指标设置观测点。
《通知》首次提出将市域产教联合体建设纳入部省会商内容，教育部将与部分省级教育行政部门、市(县)政府、牵头学校和企业进行会商，通过评估、调研、监测等形式，精准分批培育建设新设国家市域产教联合体。《通知》公布了第二批共6家国家市域产教联合体，分别为江苏太仓、浙江宁波、浙江义乌、广西南宁、四川宜宾、新疆昌吉。
