5型涡桨发动机中，AEP50发动机是中国自主研制的500千瓦级涡桨发动机，填补中国该功率级涡桨发动机的空白；AEP60E发动机可满足多地域全天候不同任务使用需求，综合性能达到同类发动机国际先进水平；AEP100发动机是900千瓦级涡桨发动机，瞄准支线物流、短途客运等细分市场，目前已入选为多个无人货运飞机平台配套动力装置；涡桨-6系列发动机是3000千瓦级涡桨发动机，装机使用时长超百万小时，配装AG600大型水陆两栖飞机等；AEP500涡桨发动机是5000千瓦级先进民用涡桨发动机权利的游戏第二季8，具有低油耗、低排放、长寿命、高可靠性等特点，可满足中型客/货运涡桨飞机、大型水上飞机对动力装置的需求。
作为新型绿色航空动力的典型代表，航空混合动力备受关注。中国航发动研所发动机总体研究部部长金海良认为，航空混合动力航程长、载重大、排放低、机动灵活，可在物流运输、旅游观光、医疗救援等大多数场景广泛应用。他透露，当前，中国航发基于成熟涡轮发动机，已衍生开展混合动力系统研制，将形成系列化产品，可满足不同客户需求。
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中新网北京11月13日电 (记者 吴辛茹) 《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方会议(COP29)于11月11日至22日在阿塞拜疆首都巴库举行。近日，中国新闻网邀请美国国务院前科学特使、美国艺术与科学院院士丹尼尔·科曼(Daniel Kammen)接受专访，围绕中美两国气候合作及未来前景等话题展开解析。
纵观全球气候治理进程，在科曼看来权利的游戏第二季8，作为世界上最大的两个经济体，美中两国需要做出表率。他也对2023年年底，两国发布的《关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明》(以下简称《阳光之乡》声明)中的内容，感到乐观。声明呼吁美中两国展开合作，争取到2030年可再生能源装机容量增至三倍，同时为非洲、东南亚、拉丁美洲等地国家提供财政或技术援助，帮助这些国家的基础设施向清洁能源转型。
