龚正说，上海是中国对外开放的前沿阵地，汽车产业是推动上海高质量发展的支柱产业。上海汽车产业基础雄厚，配套体系完善，吸引600多家国内外主要零部件企业在沪布局，并加快建设世界级汽车产业中心。当前，汽车产业面临电动化、网联化、智能化、共享化的变革趋势，对传统汽车行业来说既是挑战，也是机遇。欢迎采埃孚集团发挥所长，发掘机遇，提升在沪总部能级，引入更多高端制造、前沿技术和创新资源，完善在沪创新链、产业链、供应链，助力上海现代化产业体系建设和制造业高质量发展。同时，欢迎采埃孚集团用好进博会这个大平台，并通过上海市市长国际企业家咨询会议平台为上海发展建言献策。上海将一如既往打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，助力各类企业在沪发展壮大。
柯皓哲说，作为一个曾长期在沪居住的外国人，回到上海就有到家的感觉，我至今还戴着上海牌手表。中国是最大的汽车市场，更有着强劲的创新动能。如果一家企业不参与中国市场的发展，就无法保持产业领先者的地位。因此，采埃孚将区域总部、研发中心放在上海，本地团队产出了一系列中国创新、全球首发的技术。我们视市咨会为重要平台，对上海有着不变承诺，将继续为上海产业发展贡献力量。
早在2016年，乌镇就实现了“刷脸”通行；扫码支付刚在一线城市兴起时，乌镇的商超系统就已普及；看起来充满岁月痕迹的石板路下煤气水电管线一应俱全，并且20年前就铺设了光纤网络；古朴的乌篷船上配备了GPS定位系统；河流通过全自动智能控制系统实现了防涝抗旱的功能，即使暴雨倾盆，也不会淹了离河面咫尺之遥的空调外机……
不仅如此日落号列车，乌镇还藏着许多“黑科技”。例如，在全国首屈一指的人工智能医院日落号列车，AI技术的深度融入让医疗服务更加便捷高效；在智能养老中心，老人们可以享受智能手环、智能床垫、防跌倒雷达等高科技设备贴心守护；在5G智慧农场，农场主可以远程在手机上精准调控温室的温度、光照、水肥等生长条件，实现一键式自动播种、浇水、采摘和运输......
1999年正月初一，乌镇发生了一场火灾，不久之后，涝灾又来了，彼时的乌镇一片狼藉。“在1999年，周庄——中国第一水乡品牌已经比我们早了十年，西塘比我们早了五年。申报世界遗产的江南古镇还有甪直、同里、南浔。乌镇无论保护也好，旅游也好，都是最晚的。”地道的乌镇人陈向宏表示，乌镇历史上鼎盛时期有10万人，1999年只有9000人日落号列车，而且有七八成是老年人。
在改造西栅时，乌镇买断原商铺及居民居住产权，将整个景区打造为大型沉浸式“剧本杀”，游客化身玩家，当地居民则是非玩家角色(NPC)，撑船师傅、客栈掌柜、餐馆大厨都是土生土长的乌镇人日落号列车，也是扮演自己的“演员”，船工的薪资依据出船次数而定，民宿经营者通过提供餐饮服务获取收益，餐桌数量、菜品种类、价格标准等均由开发公司统一管理，其他“演员”则享受固定薪酬。