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丹道至尊

导演:张青峰

年代:2023 

地区:郑州 

类型:重生 逆袭 美国 韩国 

主演:未知

更新时间:2024年11月24日 08:08

原标题:武艺 麦琳像杨子的救世主

11月18日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海地铁获悉,日前,在上海轨道交通22号线(崇明线)越江盾构浦东接收井内,直径13.5米的上海地铁“申通号”超大直径盾构机刀盘缓缓向前探出洞口,现场施工人员欢呼相庆。上海轨道交通22号线(崇明线)南港越江超大直径盾构区间隧道顺利贯通,这标志着22号线(崇明线)关键施工节点中的长江隧道穿越,率先完成了南段部分(长兴岛-浦东)的成功穿越。

22号线(崇明线)过江段由南港、北港两段越江大盾构隧道区间构成沉睡者,是国内轨道交通领域掘进距离最长的超大直径隧道。此次贯通的南港越江大盾构区间长约7.74公里,采用刀盘直径13.5米、总长148米的超大泥水气平衡盾构机进行掘进,该区间是上海轨道交通“穿越长江第一隧”工程。“申通号”盾构机从长兴岛出发,穿越长江天堑,抵达浦东新区的接收井。上海地铁集合各参建单位技术领先优势,深入应用数智隧道智能管控系统,打造了一条质量“高精度”与管理“数智化”的越江隧道。

长江江面下34米,直径达13.5米“申通号”盾构掘进7.74公里,超长距离对施工精度提出了超高要求,超大直径盾构施工的轴线控制难度成倍增长。项目团队通过江面走航式复核进行了详尽勘探,在盾构掘进过程中,除了通过高精密仪器全程监测外,还应用了垂直顶升测量等措施确保盾构精准抵达。最终,南港大盾构隧道区间轴线偏差控制为±5cm,精度高于常规盾构标准一倍;34821块管片严丝合缝,实现隧道施工“0”渗漏。除了精度和质量的控制,超长距离隧道施工的难度还体现在其他方面。施工高峰期,隧道内运输车辆日均超过130车次,120名项目人员流动作业,2640余吨物料不停流转……在充满未知的江底,如何保证施工安全和人员健康?

为此,施工单位自主研发了数智隧道智能管控系统,并根据22号线(崇明线)特点定制不同的功能模块——通过对盾构实时参数管控分析,由AI向盾构司机提供辅助驾驶建议,避免因长时间作业导致的人为误决策、误操作;刀盘磨损自检装置,确保盾构机切削状态时刻良好;车辆配备定位、测速及疲劳驾驶监测沉睡者,保证长距离隧道交通运输的有序和安全;在人员活动区域安装有毒有害气体感应装置并联通通风系统,预防沼气等危害人员健康的情况发生。

上海轨道交通22号线(崇明线)作为快速联系崇明区与上海中心城区的轨道交通线路,途经浦东新区、长兴岛和崇明岛,其建设将为崇明发展增添强劲动能。线路南起浦东金桥地区,全长约42公里,全线共设8座车站6个工作井2座停车场,8座车站分别为:金吉路站(换乘9号线)、申江路站(换乘12号线)、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站,全部为地下车站。

22号线(崇明线)是上海首条穿越长江的轨道交通线路,也是全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。上海地铁特别定制了两台超大直径(刀盘直径为13.5米)泥水平衡盾构,分别从位于长兴岛的南北两座工作井始发推进,在近长江入海口的位置穿越长江。其中,由“申通号”盾构向浦东方向推进南港段隧道,长7.739公里;由“申崇号”盾构向崇明岛方向推进北港段隧道,长9.024公里。

22号线(崇明线)目前已开工8座车站和9条区间。其中,车站主体结构已累计封顶5座(高宝路站、长兴岛站、申江路站、东滩站、凌空北路站)、井主体封顶4座、区间贯通2条(长兴岛站-2#长兴北转换井区间、南港大盾构区间)。盾构推进已累计完成24.4公里,总体完成率37%,包括南港段隧道已贯通,北港段隧道已推进7.9公里,完成率88%,另有10台6.9米直径盾构推进中。

原标题:发力补齐农村寄递物流短板

近日,荷兰皇家菲仕兰携手中国绿化基金会,在山东黄河三角洲国家级自然保护区共同举办亲子公益自然探索营活动。菲仕兰和来自合作伙伴孩子王、乐友、爱婴室、爱婴岛的亲子志愿者共40余人,共同加入了这场丰富有趣的湿地探索之旅。活动以“探索大自然守护多样性”为主题,实地探访“菲”鸟的家·湿地守护行动项目地,直观地感受湿地生物多样性的魅力,了解湿地生态系统的价值和保护措施,助力人与自然和谐共生。

在开营仪式上,志愿者们在湿地风景背景板上,添加了朱鹮、丹顶鹤、东方白鹳等珍稀鸟类,共同完成了一幅人与自然和谐相处的美好画卷,许下守护地球生物多样性的坚定承诺。菲仕兰中国高级副总裁杨国超表示:“菲仕兰和母婴企业合作伙伴都致力于守护下一代的健康成长和可持续发展。我们非常荣幸能够再次搭建联合公益的平台,期待合力带动更多家庭和孩子,通过面向儿童的自然教育,提升下一代的环保意识,助力生物多样性保护,让我们的子孙后代拥有更可持续的未来。“

黄河口湿地具有重要的生态地位,是我国乃至世界暖温带唯一一块保存最完整、最典型、最年轻的河口湿地生态系统,是东亚至澳大利西亚鸟类迁飞的重要中转站及繁殖和越冬地。2023年起,菲仕兰就与中国绿化基金会积极合作,在此开展“菲”鸟的家·湿地守护行动项目,通过湿地修复、监测及生态环境要素分析,助力提升湿地生态系统质量。2024年,双方将持续深化合作,从朱鹮栖息地修复、人工觅食地营建、生物多样性保护、自然教育等多方面出发,继续以切实的行动为湿地生物多样性保护贡献力量。

活动当天,在资深自然教育老师的带领下,亲子志愿者们参观了全国规模最大的鸟类专题博物馆——黄河三角洲鸟类博物馆,认识了多样的鸟类标本和鸟类迁徙的知识,对于鸟类越冬繁衍与濒危鸟种保护有了直观的认识;探寻了朱鹮野化训练基地,近距离观察朱鹮的体貌体征,详细了解生活习性与人工繁殖技术;在鸟类科普乐园,孩子们近距离观察了保护区救助的东方白鹳、丹顶鹤、银鸥等珍稀鸟类;也在芦苇荻花荡漾的湿地滩涂进行了户外观鸟,观赏到了由千万只飞鸟组成的翻涌鸟浪,一天的行程充实而有意义。

在结营仪式上,志愿者们被中国绿化基金会授予的“自然体验官”证书,承诺将倡导和发动更多人参与湿地和生物多样性保护。孩子王营销中心助理总监周凌昊表示,“很高兴参与和体验这么有意义的自然探索活动。期待后续与菲仕兰有更多公益层面的合作,更好地服务我们的会员和消费者,守护孩子们身心健康成长”。爱婴室商品中心乳品采购总监李颖也分享了他的感受与收获:“这次探索营活动让我们不仅了解了湿地生态保护和生物多样性知识,更近距离地接触了珍稀鸟类朱鹮。我们会把这些有趣的知识和可爱的动物朋友介绍给更多的孩子和家庭,和大家一起保护珍稀动物和我们的家园。”

本次活动也是呼应菲仕兰全球可持续发展周主题活动的中国实践。作为合作社型的乳企,菲仕兰公司由近15000名会员奶农共同拥有。菲仕兰的会员奶农经营着世代传承的家庭牧场,致力于同自然和谐相处,保护和提高牧场的生物多样性。生物多样性越丰富,自然环境的恢复能力就越强,带来了更健康的生态系统,能够生产更高质量的牛奶和乳制品。菲仕兰与世界自然基金会(WNF)和荷兰合作银行合作开发了生物多样性监测系统,并为会员奶农提供有针对性的建议沉睡者,以不断改善牧场的生物多样性。生物多样性监测系统的关键绩效指标包括温室气体排放、土壤氮平衡、氨排放、自有土地生产作物比例、永久草原比例以及自然和景观管理等等,其中也包括保护牧场的鸟类自然栖息地,成为自然友好的牧场和动植物和谐共处的家园。菲仕兰通过Foqus质量管理体系实施质量和可持续发展计划,对会员牧场的生物多样性提出了具体要求,基于菲仕兰生物多样性监测系统的数据沉睡者,对会员奶农改善生物多样性所做的努力给予奖励。

进入中国以来,菲仕兰持续践行企业社会责任,聚焦关爱儿童、赋能女性、支持乳业和生物多样性保护,积极为环境、社会的可持续发展贡献力量。2023年启动的自然滋养成长营将自然教育和食育相结合,通过幼儿园课程开发、线下研学活动、家园共育活动等沉睡者,提升儿童健康和环保素养,帮助更多孩子从小养成可持续发展观。此外,菲仕兰中国持续十年通过爱心捐赠和孤儿喝奶项目,帮助孤儿、事实孤儿和困境儿童提升营养和健康水平。截至2024年8月,菲仕兰已累计捐赠65826罐奶粉,覆盖受益儿童超过14000名。未来,菲仕兰将继续深耕中国市场,通过更多联合公益项目,带动社会力量广泛参与,积极回馈社区,提升营养与健康水平,助力可持续发展。(完)