评分1.0

丹道至尊

导演:王新民

年代:2013 

地区:港台 

类型:德国 大陆 复仇 泰国 

主演:未知

更新时间:2024年11月25日 18:44

原标题:去年电信业务量增长超两成

收费站收取的这笔费用是否合理?交通运输部相关文件显示,对持有有效《联合收割机(插秧机)跨区作业证》活死人之日,且车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值(含已依法办理《超限运输车辆通行证》且车货相符)的联合收割机(插秧机)运输车辆,免收车辆通行费。可见,根据有关规定,即便是有跨区作业证,未办理超限运输车辆通行证的车辆,走高速还是得花钱。当地有关部门的回应也表明,视频中的车辆尽管持有有效的《联合收割机(插秧机)跨区作业证》,但因其外廓尺寸超过最大限值活死人之日,属于超限车辆,而又未办理《超限运输车辆通行证》,所以不符合免费通行要求,收费站收费并无问题。但从这名网友后续发出的视频和评论区里的留言来看,这一解释似乎并没有说服大家。

管理部门为什么非要让已有跨区作业证的超限运输车辆再办理一个通行证?这其实首先考虑的是公路安全。由于公路桥梁设计载荷限制、超限车辆更难操控等因素,超限运输车辆贸然上路,很有可能会危害公路安全。因此,按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》,超限车辆上路前要先向公路管理机构提出申请,公路管理机构需要对超限车辆通行路线进行勘测,有采取加固、改造的还需要提前做工作,甚至有的桥梁不适合通行的,还要临时修便桥改便道。而视频中的货车是从河北走大广高速到的内蒙古赤峰,由于地形限制,这段路上有不少隧道、高架的设计,一旦由于超限车辆出现公路安全问题,后果不堪设想。“道路千万条,安全第一条”,说到底,交通管理部门还是把道路安全放在首位,这种考虑显然无可厚非。

首先是执行标准。正如许多网友所困惑的:为什么全国其他地方都行,就你这里不行?当同一辆货车载着同一台收割机,却仅仅因为不同路段管理机构在具体执行上的差异,在短短数日内就经历了截然相反的对待,这种落差感和不理解自然更加强烈。对没有及时办理通行证的超限运输收割机的车辆,到底能不能放?是直接放行,还是有其他前置条件的放行?对于跨区作业运输车而言,制定并实施统一的管理标准和执行标准是避免出现混淆的有效方法。

其次是管理理念。类似问题几乎每逢“三夏”、秋收时都会出现,可见是颇具普遍性的问题了,只将其归因为司机“不守规矩”怕是有失公允。相关管理部门不妨扪心自问,自己真的站在服务对象的角度考虑了吗?去年“三夏”期间,宁夏交通运输部门就入户宣传超限运输车辆通行证办理流程,对运输农业机械的车辆予以优先勘验、审批和发放通行证,容错放行外省来宁联合收割机运输车辆并告知相关政策。今年“三夏”,河北也提出对未办证车辆,要以先免费通行、后提醒办理的方式,保障车辆快速通行,河南还对没有携带跨区作业证的农机运输车辆实行“容缺办理、免费快速放行”。这样的“容错”“容缺”机制也能不误农时,更好服务农业生产。

而就在一个多月前,某省交通运输部门官网上还有人咨询:货车所拉联合收割机持有效跨区作业证,但货车超限未办理大件运输证,交警路政现场执法对其警示教育,告知办理证件流程,司机认可,通过收费站时是缴费通过还是免费通过?当地交通运输部门给出的回复是,跨区作业证和大件运输证缺一不可,因此该车按要求需缴费通过。免费还是收费,恰恰体现了各地相关部门管理理念的差别。

最后再谈工作流程。近年来,联合收割机升级、外廓尺寸增大,在跨区作业运输时容易超出限制,办理超限运输车辆通行证的需求只会越来越多。当前的办证流程还能不能进一步精简优化?笔者关注到,有的地方管理部门会提示,跨区作业证后面就有二维码,扫码就能办理超限证。既然收割机运输车辆办理超限证并不烦琐,那么今后有没有可能“一站式”办齐跨区作业证和超限证?管理部门把服务做到位了,让群众少跑腿、都能按规行事,最终便利的不仅仅是群众。

原标题:独家评论:国足自甘堕落只因俱乐部山头利益作祟

太平洋涛声阵阵,亚太大家庭共赴“利马之约”。这是习近平主席时隔8年再次访问秘鲁,也是第二次赴利马出席亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议。今天的亚太既是活力之源、增长之极,又因变乱交织的国际形势而面临迷雾和阴霾。习近平主席以坚持开放发展的中国方案回应亚太各方和国际社会关切,为推动构建亚太命运共同体、开创亚太发展新时代指引方向,为实现亚太和世界共同繁荣注入强劲动力。

如何穿越逆全球化的风浪,世界再次将目光投向中国。习近平主席连续发表重要讲话,鲜明指出“放眼未来,亚太要继续做推动经济全球化的火车头”,并为推动构建亚太命运共同体活死人之日,开创亚太发展新时代提出三点主张:构建开放融通的亚太合作格局、培育绿色创新的亚太增长动能、树牢普惠包容的亚太发展理念。这些主张立足中国自身发展经验活死人之日,同本次会议“赋能、包容、增长”的主题高度契合,凸显中国推动构建亚太命运共同体的坚定信念,蕴含着塑造亚太发展新动能新优势的创新理念,引发国际人士广泛共鸣。“习近平主席的讲话从战略高度突出了开放创新、国际合作、现代化及经济全球化等的重要意义,充分体现了中国的大国担当。”巴基斯坦伊斯兰堡南亚与国际研究中心执行主任马哈茂德·哈桑·汗说。

亚太开放合作是经济全球化重要的动力源。本次会议期间,习近平主席同多位外方领导人开展互动,在富有成果的讨论中拉紧亚太经合组织成员间的合作纽带活死人之日,为推进普惠包容的经济全球化汇聚亚太呼声。在亚太经合组织工商领导人峰会发表的书面演讲中,习近平主席13次提到“经济全球化”,深刻指出“要推动经济全球化更多释放正面效应,进入更有活力、更加包容、更可持续的新阶段”。泰国泰中“一带一路”研究中心主任威伦·披差翁帕迪说,亚太的未来就是构建亚太命运共同体,习近平主席提出的理念和主张有助于凝聚亚太发展共识,维护亚太产业链供应链稳定畅通,“让亚太成为世界发展的高地”。

“中国将担任亚太经合组织2026年东道主,期待同各方一道深化亚太合作,造福亚太人民。”习近平主席的这一宣示引发各方高度关注。在经济全球化动力和阻力胶着的当下,中国从促进亚太合作大局出发,主动担当作为,在亚太合作历程中镌刻下新的“中国印记”。加入亚太经合组织30多年来,中国不仅仅是重要的参与者、贡献者,更是积极的倡导者、引领者。2014年雁栖湖畔,从推动实现亚太自贸区路线图到加强全方位基础设施和互联互通建设,各方齐心协力书写亚太发展新愿景,在APEC发展历程上留下了浓重一笔。10载光阴记录下各方在关税、非关税措施、服务、投资等领域取得的积极进展,也见证了中国扎根亚太、建设亚太、造福亚太的坚实行动。

中国是亚太区域合作的动力源和推进器,中国经济形势牵动世界目光。此访中,习近平主席向国际社会宣介中共二十届三中全会的重要成果和意义,权威阐释中国进一步全面深化改革、推进中国式现代化的系统部署,为充满挑战的国际和地区形势注入正能量和稳定性。创造更加公平、更有活力的市场环境,因地制宜发展新质生产力,积极推动新能源产业发展,稳步扩大制度型开放……一系列重要政策宣示,深刻揭示了中国经济的底气所在,有力提振外界对中国实现经济增长目标的信心。各方纷纷表示,习近平主席的讲话使他们对中国发展有了全方位、深层次的认识,从中也深刻感悟到中国持续推进开放的决心和与世界分享机遇的胸怀。