评分6.0

丹道至尊

导演:洪深

年代:2012 

地区:台湾 

类型:甜宠 法国 其他 其他 

主演:未知

更新时间:2024年11月21日 13:38

原标题:俄军宣布重大战果,“包围近千名乌军”!佩斯科夫:俄方愿与美国关系正常化,但不会“跳一个人的探戈”

《法治日报》记者近日调查采访发现,正如九九所言,养老居间服务是很多老年人及其家庭的现实需求,但这一行业尚缺乏相关规范和标准,可能被一些“有心”人士利用“挣快钱”——有人打着“养老推荐官”的旗号诱导老人预付养老院费用涉嫌非法集资;有人宣传廉价“养老旅居团”实则售卖保健品;还有人在既不了解客户需求也不了解养老院的情况下提供非专业服务。

来自上海的王先生则是在半年前做起了自媒体“养老博主”。“我原本是做新媒体营销的,因为自己父母年纪比较大了方世玉与胡惠乾,就开始考虑他们的养老问题并关注了养老服务。”王先生告诉记者,养老行业存在明显的“信息不对称”——很多人有养老的需求,养老院也有找客源的需求,但两边对接不上方世玉与胡惠乾,很多人找不到合适的养老院,一些养老院也接收不到足够的老年人。

“去探访养老院,我会作为一个‘提问者’去帮助大家了解这个养老院的具体情况、各种细节,除了养老服务推荐,我也想通过科普让大家知道一些既有的政策、配套和福利方世玉与胡惠乾,让更多人能够享受到更好的养老服务。”王先生说方世玉与胡惠乾,他觉得养老服务“中间人”角色很有存在的必要。除了提供养老院探访、养老好物科普及养老知识科普之外,他也会接受粉丝咨询,推荐自己了解的合适的养老院。

“‘活期取钱工作’要和客户沟通好,可以充当客户孙子、孙女或者亲戚取款,不可紧张方世玉与胡惠乾,要自然。陪同取款路上不谈产品、不谈钱、不谈小孩。对于有意向当天未成交的客户,平时打电话关心、增加感情,约客户参观旅游、旅居、生日会等活动。”胡女士告诉记者,这样大费周章的最终目的,是劝服老年人向养老公寓储值,以年为单位预交养老费用,宣称可以参与“返利”、享受比一般客户更优惠的折扣,“这样的预付储值模式,一次需要几万元”。

记者通过自媒体平台随机咨询了两名养老中介,两名中介在仅了解老年人的年龄、所在的地区后便开始了大量推荐,既不询问老年人的身体状况、自理能力等,对于报价所包含的收费明细也不作解释。来自上海的养老中介向记者推荐了多个均价每月1万多元的养老院,在感受到记者没有进一步咨询意愿的情况下,该中介提出可以“免中介费”,同时如果选择参观,可以配车接送,安排餐食。

“整个行业其实是处在一个摸索期。一方面是客户的需求,其实很多客户自己都不太清楚,究竟住养老院还是选择居家养老更适合自己,在一些刻板印象和实际需求的冲突下犹豫不决。另一方面,养老服务供给方也在摸索应该提供什么样的服务,以及这些养老服务是否能够支撑一个企业的发展。”九九说,作为连接需求方和供给方的“中间人”,要服务好客户的需求,需要耗费漫长的时间周期和大量的精力。

“我是一家一家养老院实地跑,通过自己的观察反映真实的体验。实际上,很多时候来咨询的家属和老年人之间,甚至是家属和家属之间对于接受养老服务的意见都有分歧,这需要花费大量的时间去和他们沟通,了解他们的痛点,再去给他们提供一个合适的方案,但最后他们是不是选择入住,还得尊重他们的意愿。”九九告诉记者,在重庆,作为养老经理人介绍一名老年人入住养老院,大概能拿到20%到30%的佣金,“远远达不到月入10万元”。

“直到现在,我还没有通过介绍养老院收取过一笔佣金。”王先生告诉记者,在自己发布养老院测评内容后,有不少粉丝向他咨询,但通过咨询决定入住的人并不多。据王先生探访观察,即使是在上海这样经济发达的一线城市,养老院的整体入住率仅在60%左右。“在目前的这一代家庭中,去养老院养老往往还是一种‘万不得已’的选择。”这样的现状使得一些养老院只能维持在盈亏平衡的状态,对于养老“中间人”来说亦是如此。

北京交通大学教授郑翔分析,养老经纪业务的出现反映了市场对此类服务的需求。养老“中间人”连接了供需双方,不仅能为老人提供有价值的信息,还能对大众进行市场教育方世玉与胡惠乾,他们不仅是中介,还是养老知识的传播者。同时应注意的是,当前该行业处于野蛮生长阶段,可能出现言论误导、弄虚作假、为了利益欺诈客户等情况。因此方世玉与胡惠乾,相关部门有必要进行干预和引导,推动行业规范发展。

原标题:冯德莱恩公布新一届欧盟委员会委员提名名单

今年10月底,北京市交通委、北京市公安局交管局、北京市商务局、北京市生态环境局联合印发《关于本市五环路内新能源物流配送车辆优先通行的通告》,对保障五环路内昼运必要物资运输、符合相关要求的北京市新能源货车,发放新能源货车昼运通行证,在全市未设置货车全天禁行标志的道路,在除早晚高峰(7-9时、16-19时)以外的时段给予通行便利。符合《通告》要求的昼运物资需求单位或其承运单位均可申请办理。

为了给申请单位提供流程清晰、进度可查的办事服务,北京市交通委会同相关部门研究了集成化办理方式,11月15日起,申请单位可登录北京市交通委网站(首页-“行业服务”频道-“道路货运”版块-“新能源货车昼运通行证申办”)进行申报,填写单位、车辆、证件需求等信息,由公安交管部门核验车辆信息、市级归口管理部门确认昼运需求(2025年后将核验车辆卫星定位数据接入以及评价证件使用情况),系统会在3个工作日内,向通过上述核验及确认的车辆发放电子通行证。申请单位可在系统中查看、下载打印通行证。