新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者从北京市消防救援总队获悉，今年11月以来，全市共发生电动自行车火灾22起，均为室外起火，未发生亡人火灾。从起火地区看无赖勇者的鬼畜美学，海淀区、朝阳区各5起，大兴区4起，东城区、丰台区、通州区、昌平区各2起。从起火原因看，电池故障19起，车辆线路故障2起，正在调查中1起。从起火状态看，行驶中起火3起，充电中起火8起，停放未充电11起；日间起火6起，夜间起火16起。从品牌调查情况看，起火电动车涉及自由行、建豪等品牌；起火电池涉及星恒、超威、鼎硕等品牌。涉及快递外卖行业火灾共4起。其中，发生在朝阳区将台乡梵谷水郡小区的火灾，系美团外卖员购买使用无品牌72伏超标电池故障所致，该电池购买于伊兰斋北京花园路实体店铺。 记者注意到，多起电动自行车火灾案例中存在电池过度充电的现象。11月11日2时许，朝阳区金盏乡小店村一处室外车棚内充电中的电动自行车起火，系电池故障所致。经调查，车主于前一天11时8分开始充电，截至火灾发生时，充电时间已超过12小时。11月12日6时35分，海淀区香山街道1辆电动自行车也在室外充电桩充电超过12小时后起火。北京市消防救援总队提示，市民在充电过程中，普遍存在过度充电现象，甚至充电时间超过12小时，这种做法会对电池使用寿命产生影响，且易造成电池故障从而引发火灾。电动自行车充电设备，尤其是不具备满电自动断电功能的设备，长时间过度充电也会增加火灾风险。市民应在充电后6到8小时内及时断电。编辑 彭冲 校对 张彦君
11月29日，澎湃新闻记者从上海市交通委获悉，全线开通三个月来，延安高架、内环北段工作日交通压力得到一定缓解，路网交通流量更加均衡。同时，东段开通初期，新建路、黄兴路、天目转盘东进口等节点及与匝道衔接的地面交叉口出现了一定程度的拥堵，通过调整交通组织、优化标志指引等措施，目前部分堵点情况有所好转。
匝道周流量高峰基本都出现在周五。在北横通道东段所有匝道中，浙江北路出入口匝道流量居于首位，进出车流为3.52万辆次/日。其次是新建路西侧出入口匝道与黄兴路出入口匝道，日均车流分别为2.83、2.67万辆次。新建路东侧出入口匝道流量最低，日均车流2.03万辆次。各匝道周流量高峰基本都出现在周五，和主线周流量高峰出现时间基本一致，双休日日均车流略低于工作日。