“例如我们在油田企业,荒野上进行作业不仅范围非常大,信号也不佳,图传效果可能更不好,都会影响我们的判断。又比如在东北,春秋季节风很大,冬天非常寒冷,无人机操作难度就会加大,这些时候我们就要凭借不断提升的专业知识和个人技能应对各种困难了。”在史启慧看来,目前无人机的类型越来越多,技术迭代升级速度越来越快,“飞手”还需要及时进行必要的培训调整,跟上发展的脚步。
在第一篇论文中,论文共同通讯作者、中国科学技术大学教授康彦彪和同事及合作者一起,研究提出一种利用光活化催化剂分解PFAS化学品的新方法。这种催化剂能吸收光,并利用这种光能使PFAS中很强的碳-氟键断裂。他们发现,这些反应能在40°C-60°C的温度发生,当他们用聚四氟乙烯(PFAS中的一类)做实验时,它会分解为碳和氟化盐。
" />昆山杜克大学鸟撞项目研究员 杨茜:因为鸟类的正向视觉和侧向视觉的差异性,在鸟类看来,它的正向是远远弱于它的侧向视觉的,所以当建筑物出现在鸟类的正前方,特别是玻璃这样透视率很高的存在,很难让它们识别正向的障碍。第二,因为鸟类是中空的结构,它的骨骼在受到这样的撞击之后男人帮 艾米,非常容易受到致命性的伤害,所以在鸟撞事件之后,大部分鸟类都难以存活。
昆山杜克大学学生 鸟撞项目志愿者 吴文瑞:他们会定期大概是一周五次,对一个特定的建筑物进行巡逻,如果发现鸟撞的话,就把它上传到平台,这样的话会形成一个比较系统的调查。我们首先会看一下玻璃覆盖率,基本上可以确定是40%以上,会是鸟撞比较频发的区域。其次男人帮 艾米,我们会看一下周边植被状态、玻璃建筑的朝向,哪一个朝向会是鸟撞比较频发的地方。