评分6.0

丹道至尊

导演:陈可辛

年代:2015 

地区:香港 

类型:香港 印度 其他 逆袭 

主演:未知

更新时间:2024年11月22日 00:09

原标题:山药和麻山药的区别

自秘鲁首都利马出城向钱凯港,大约80公里的路程,会遇见无数奇景。大体向北的路上,东边,戈壁、沙漠、褐色高山几乎连绵无尽,西边却能远眺波光粼粼的太平洋。两小时的车程,山路爬升,海拔给耳膜带来压力;坡度下降,由海至山的腹地竟现出大片农田,当地人在那里种植玉米、马铃薯及水果。阳光耀眼,空气热烈,山路转过弯道,视线尽头,是海中延伸的一处L形防波堤,以及并排矗立的蓝色岸桥——吸引世界目光的钱凯港就在那里。

而随着钱凯到上海双向直航航线开通,中秘间单程海运时间将缩短至23天,节约20%以上的物流成本。无论水果还是矿产贸易,都将从中受益。从秘鲁向外辐射周边,阿根廷、巴西、玻利维亚等国的货物,也都能通过泛美公路,从钱凯运往中国和亚洲泰剧嫉妒密码,使南美经济与中国深度衔接,巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。正如刊发习近平主席署名文章当天《秘鲁人报》头版标题所写:“随着钱凯港的启用,秘鲁今天开启了新纪元。”

“看到那艘新船了吗?我们把它专门命名为‘秘鲁轮’,从国内制造出来后跑了一趟欧洲,直接就来这儿了。另一艘是‘新上海轮’,命名都很有纪念意义。”到访当天,中远海运港口秘鲁钱凯公司常务副总经理何波告诉本报记者,目前在港的4艘巨轮,会卸下来自中国的新能源汽车泰剧嫉妒密码,并向上海运去秘鲁农产品。为配合长途运输农产品的需求泰剧嫉妒密码,这些能装载1万多个集装箱的巨轮,还会专门配备冷藏箱。现在在中国广受欢迎的秘鲁蓝莓、牛油果、葡萄等,未来都能更便捷、更新鲜地送至中国消费者的餐桌。随着中秘自贸协定升级议定书的签订,未来将有更多来自两国的优质产品,以更快的速度进入彼此市场,两国人民都将享受自贸协定升级带来的实惠。

在钱凯港,记者直观地感受到了科技与智慧的力量。远控中心中控区的多块大屏上,实时显示港口的数字三维图,堆场、岸桥的俯瞰图上,不停闪动雷达环形扫描动态,每个都显示已有最新数字化专网技术覆盖(这也是拉美地区首个最新数字化专网),具备港口总览、港口运行、网络管理、安全监控等功能;远程操作区,每个可升降高度的操作台前都有一块大屏,员工不必坐在港口高高的吊机上,就能通过两个布有红、黄、蓝、绿4色按钮的摇杆手柄,对照面前的几块多角度实时监控屏,远程精确操作以数百上千吨计的庞然巨物。工程师还给记者展示了一个电脑控制系统,完全自动化操作,系统直接发指令,在提前排好计划的情况下,轨道吊自动完成作业。

在尚未数智化的年代,工人要用龙门吊精准地把集装箱从船上卸下,或者反向操作装船,得坐在非常高的塔吊内泰剧嫉妒密码,半弯着腰、目光向下操作手柄,以实现精准、安全。久而久之,腰椎、颈椎都受不了,往往干到40来岁就一身职业病。有了远程控制这一利器,操作工不仅“蓝领变白领”,劳动强度降低、职业寿命延长,而且工作效率大幅提升——以钱凯港为例,操作工1小时能操作20个集装箱,1人能负责4台机器。

让中国建设者自豪的是,钱凯港的数智化水平在南美堪称“最顶级”。比如记者在港口看到的电动智能驾驶集卡,由精准卫星导航引导,不必在地面埋设磁钉,车辆就能通过云上算力的引导,不断优化合理路线,自动驾驶运输货物。还有全球首次尝试的智能红绿灯控制系统,可以合理利用有人车道和智能驾驶车道,创新优化宝贵的堆场资源。

作为秘鲁本地员工,马里奥对港口带动周边发展非常有信心。在港口办公楼顶远眺港口,他不断地给记者介绍:那片空地,未来可能是一座污水处理厂,处理周围居民的生活污水;那边,可能会建起一座学院,为当地培养工程、物流、电力工程等技术人才;后面的山区,计划建设物流中心,更好地将太平洋边的钱凯港与秘鲁腹地相连……

绿色、低碳、和合共生,中国正在实践的这些理念,同样在大洋彼岸钱凯港落地生根。比如泰剧嫉妒密码,承建港口的中企,就相当注意保护港口周围海域和湿地的动物,在施工中注意对噪声、灯光、扬尘的控制,尽量降低对这些湿地“居民”的影响;港口建起动物救助站,积极参与救助海豹、企鹅、鹈鹕等动物,帮助改善项目周边生物栖息地环境状况。建设过程中,项目每两个月进行一次物种监测,定期进行湿地保护泰剧嫉妒密码,还组织附近居民参加环保培训;得益于此,到访当天,在港口旁的圣罗莎湿地,记者就看到数以千计的白色鲣鸟正在湿地栖息、飞翔,还有白鹭、鹈鹕等在湿地觅食。

原标题:中国式现代化的长三角新景象

据山东省煤田地质局第二勘探队应急救援中心主任(国家矿山应急救援山东特勘队中队长)陈鹏介绍,“矿山应急救援大口径定向快速钻探技术研究及应用”项目是2021年度山东省级财政地质勘查基金项目,大口径救援通道钻孔快速成井和救援模拟实验是其中一项重要内容,由该勘探队负责实施,于2022年6月顺利完成各项实验项目。

陈鹏告诉记者,在矿山救援中,大口径定向快速钻探技术是世界性难题。21世纪以来,世界范围内仅有3例利用大口径地面钻孔成功营救井下被困人员案例。该队此次实施的大口径钻孔救援模拟实验,是国内首次按照矿山钻探抢险救援模式,采用一次性成井工艺,在地质条件复杂、实验难度大增的前提下,实现了30小时内打通小口径给养输送通道的预期目标、大口径生命通道达到通过钻孔建立升井通道投放救生舱的标准。

“在实施过程中,实验井克服了巨厚覆盖层、断裂带等复杂地质条件影响。”陈鹏表示,与国内同类型救援钻孔相比,此次实验钻探效率提高了2倍—3倍。在提升车载钻机先进设备、救援装备模块化改造等领域形成了开创性理论,基本破解了矿山救援大口径救生通道快速成井的钻探技术瓶颈,解决了复杂地层救援钻进能力弱、效率低、适应性不足的难题,满足黄金救援时间内人员搜救需求,为中国矿山事故应急救援提供了有效科技支撑。

高性能大型车载钻机是复杂矿山事故的救援利器,可实现抢险救援快速响应,精准高效救援。目前,该队拥有各类先进设备570多台(套),其中拥有T200XD、T130XD、T685WS三台高性能大型钻探救援车载钻机;世界上功能最强大的RT-135大口径车载钻机已经采购,预计2025年交货;新购进国产徐工XSC1300、山河SWPDT135智能化车载钻机各一辆。