地铁运营方表示,自2024年4月20日起,上海地铁已在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”模式,试点效果良好。为了进一步提高车站闸机的客流通行能力,同时收集更多新模式下的现场情况,运营方研究并优化了下阶段试点方案。新增的18座试点车站分别为新闸路站、世纪公园站、淞虹路站、漕溪路站、塘桥站、剑川路站、港城路站(6号线、10号线)、黄兴公园站、打浦桥站、高桥站、陈翔公路站、学林路站、浦东南路站、红宝石路站、东方绿舟站、航头站和周浦站。
澎湃新闻记者随机采访了几位经常乘坐地铁的市民。市民张先生认为,新的模式是一种进步巨轮21,“我刚开始的时候确实不太习惯,因为闸机门常开,也不知道刷卡成功了没有,但多试几次后,可以顺畅地进出站,比之前要快一点。”市民王女士觉得,新模式可以方便带小孩的乘客以及携带大件行李,“不需要开门再关门,节约时间,加快了通行速度。”
据工作人员介绍,如果刷卡或扫码不成功就进入闸机通道,扇门会自动关闭,此时乘客应退回重新刷卡或扫码,或寻求工作人员帮助;如果乘客反向误入闸机通道,扇门同样会自动关闭,以阻止逆行;乘客刷卡或扫码后,经确认闸机显示屏显示“绿色通行”箭头后可直接通行;进出站刷卡时乘客显示屏均会显示剩余金额,请乘客留意查看;如常开门闸机发生故障无法提供检票服务时,闸机进入暂停服务状态,乘客显示屏显示“暂停服务”和“禁止通行标识”,请乘客至车站服务中心进行票务处置。